南亞救災秘辛大曝光 找來台灣國軍救援原因很傷人

署名Shawn Chen的退役空軍領航官,曾一線目擊南亞海嘯決策過程,上午透露臉書回憶當年決策歷程。翻攝Shawn Chen臉書網頁 分享 facebook twitter pinterest 曾在空軍C-130運輸機隊服役,執行慈航任務的退役領航官,上午在個人臉書訴說2004年間南亞大海嘯時,C-130機隊飛往印尼與泰國救災的苦樂,披露當年決策過程。他對當時民進黨政府的外交部,有深刻描述。「失能的外交部」,是他對外交部官員的看法和稱呼。署名Shawn Chen的退役領航官說,就在雅加達救災高峰會隔天,外交部亞太司邀集了國防部與各軍種總部、聯勤等開會,由外交部長陳唐山主持。會中陸總化兵署副署長首先發言,在現地勘查後,我們發現當地除了可能爆發疫情外,局勢相當不穩定,印尼政府軍沒有辦法保障我們的人身安全。部隊是以什麼樣的身分執行任務,軍隊還是民間團隊,允不允許自衛武器,遇安全顧慮時,是否可以開火自衛?會不會有國際糾紛?人員傷亡時賠償?他表示,這些問題如一把利刃,亞太司司長擦了擦汗回答,這位長官考慮的很周詳,原本我們是協調環保署徵調各縣市清潔隊員前往,但沒有人願意去,所以我們才想到國軍啦。那既然有這麼多顧慮,那我們就傾向不派。他透露,當年軍方代表稱,海軍已組成運補支隊整備,隨時可以出港,前往目的地,但依目前評估,須開闢臨時碼頭,要有一個連的陸戰隊負責碼頭作業區及船團的警戒任務。因為派遣兵力過於龐大及航行時間過久緩不濟急。海軍執行人道救援的方案,就被主席否決了。他表示,在當天的會議中,拍版定案了由空軍C-130H執行人道救援方案,在任務名稱上,延續了1972年援菲的「慈航作業」,取名「慈航94」,獲得長官一致同意。駐星代表處回報,星國願提供我國任務機落地加油服務,惟有架次的限制,在這個基礎上,慈航94派遣的兵力(架次)也在會議中有了決議,這與事後陳唐山引發的鼻屎大爭議,媒體報導「星國不願提供更多的落地加油的協助,進而無法派遣更多的C130前往災區。」有極大出入。有好長一段時間,我對世界上發生的天災人禍極為敏感,尤其是鄰近台灣的國家,這一切要從2004年的「南亞大海嘯」講起。(是説最近很愛講古,也好,趁現在還有些小空檔先説説唄)2004年的屏東是暖冬,灑滿全身的金色陽光,掃去了前些時候因天殺的...由 Shawn Chen 貼上了2016年3月4日

新聞出處---http://udn.com/news/story/1/1542841





創作者介紹

謝孟靖

mcgeeleslviah 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()